Колесо крановое двухребордное

Колесо крановое двухребордное

1

Продажа колес крановых двухребордных по ГОСТ 28648-90. Изготовление на заказ нестандартных колес к2р по чертежам заказчика и ходовых колес. Доставка точно в срок.

Применение 2-х ребордных колес

Диаметр поверхности прокатки двухреборного кранового колеса варьируется от 0,2 до 1 метра, ширина – 90 — 250 мм. Двухребордные колеса используются на грузоподъемных механизмах в ситуациях, когда колея по ширине больше 4-х метров, необходима высокая точность управления и сверхнадежность крана. К2р применяется в обязательном режиме для приводных крановых колес и для ходовых колес.

Название В1, мм В2, мм В3, мм Вес, кг d, мм Цена
Колесо крановое К2Р 200х60 80 80 50 30 50 По запросу
Колесо крановое К2Р 250 100 100 60 50 60 По запросу
Колесо крановое К2Р 320х80 120 100 - 120 80 70 70 По запросу
Колесо крановое К2Р 400x100 140 - 150 150 80 - 100 90 92 - 95 По запросу
Колесо крановое К2Р (K965) 500х100 150 150 - 160 100 150 - 190 115 По запросу
Колесо крановое К2Р 600х100 150 150 90 - 100 280 130 По запросу
Колесо крановое К2Р (К781) 710х100 150 - 200 150 - 200 100 - 110 350 130 - 140 По запросу
Колесо крановое К2Р 800х110 150 - 170 170 - 220 110 - 130 550 155 По запросу
Колесо крановое К2Р 900х120 170 - 180 150 - 200 120 600 165 По запросу
Колесо крановое К2Р (Т432) 500х100 150 150 - 160 100 150 - 190 115 По запросу
Колесо крановое К2Р (Я587) 500х100 150 150 - 160 100 150 - 190 240 По запросу
Колесо крановое К2Р (Е1409) 700х150 190 200 - 220 150 420 700 По запросу
Колесо крановое К2Р (Я1508) 710х100 150 - 200 150 - 200 100 - 110 350 130 - 140 По запросу
Колесо крановое К2Р (К904) 710х110 200 - 220 200 - 220 110 - 130 380 130 - 145 По запросу

Колесо К2Р (диаметр)x(ширина катающей). Например, К2Р 500×100 означает колеса крановые двухребордные с диаметром поверхности катания 500 мм и шириной поверхности катания 100 мм.

Колеса в кране бывают двух типов: приводные (те, в которые встроен шпоночный паз) и ведомые, также называемые холостыми (не имеющие шпоночного паза). Выпускают их в примерном соотношении 50/50. Именно приводные колеса чаще всего соединяют с ведущим механизмом тележки или крана.

Помимо этого, они могут изготавливаться с разного типа ступицами. Внутренний диаметр этого компонента делают таким, чтобы иметь возможность смонтировать или полноценный вал с буксами на роликоподшипниках, или шарикоподшипники.

Процесс изготовления колеса кранового

    • Согласование чертежа кранового колеса с полным соответствием типоразмеров крана
    • Токарная обработка заготовки – придание нужной геометрии
    • Сорбитизация колес – термическая обработка для увеличения прочности
    • Повторная токарная обработка для создания точных типоразмеров
    • Контроль качества
    • Упаковка на деревянные поддоны и обработка консервационной смазкой. Закрепление и упаковка в полиэтилен
    • Отгрузка

Сорбитизация колес для крана

Cорбитизация — один из элементов обработки при изготовлении крановых колес. Сорбитизация – нагрев стали выше температуры верхней критической точки и последующее охлаждение в несколько сотен °С в минуту.

Сорбитизацию крановых колес К2Р выполняют до твердости 300-390 НВ. Эффективность этого метода подтверждается:

      • достижением плавного перехода закаленной стали к незакаленной, тем самым упрощается чистовая токарная
      • обработка посадочного отверстия в ступице
      • в незакаленной ступице не возникают трещины
      • увеличения срока эксплуатации колес
      • исключение отслаивания металла на поверхности катания

Рекомендации по замене колес крановых К2Р в соответствии с нормами выбраковки

К2Р – это наиболее изнашиваемый механизм крана. При серьезных эксплуатационных нагрузках на кран нужно в обязательном порядке обращать внимание на качество и техническое состояние крановых колес. Если беговая дорожка износилась более чем на 2%, то колесо К2Р необходимо заменить.

Предельные нормы выбраковки (по правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ-10-14-92):

    • заводской диаметр колеса уменьшен на 2 % — выработка поверхности катания;
    • любые трещины;
    • выработка поверхности реборды до 50 % от заводской толщины.